La quiebra de Pluna dejó a miles de pasajeros sin poder recuperar su dinero

Uruguay - Pluna dejó de volar hace 18 días, antes de cerrar sus puertas, la aerolínea de bandera uruguaya había vendido 70.000 pasajes, entre ellos había boletos comprados para los meses de noviembre y diciembre. Unas 40.000 personas que no pudieron recuperar el dinero que invirtieron en la compra del pasaje. El Ministerio de Turismo recibió más de 2.000 denuncias de pasajeros damnificados por el cierre de la aerolínea. La administración Mujica presumen que esta cantidad de personas pueden presentarse al concurso judicial de Pluna S.A., para intentar recuperar su dinero.

Mientras tanto, el Ejecutivo está trabajando para solucionar algunos de estos casos como forma de reducir la cantidad de personas damnificadas, explicaron los informantes.

Los pasajeros de Pluna que habían adquirido pasajes antes del cierre estarán entre los últimos acreedores del concurso judicial, reconoció el ministro de Economía, Fernando Lorenzo. En una situación similar están otros 500 ahorristas de un fideicomiso por US$ 15 millones administrado por corredores de Bolsa (Rospide y Renmax), informó el ministro de Transporte, Enrique Pintado.

En contrapartida, los primeros acreedores en recibir su dinero por la subasta de siete aviones Bombardier serán el Scotiabank, al cual se le deben US$ 135 millones por la compra de esas aeronaves. En segundo lugar de la lista se ubican los 700 exfuncionarios de Pluna, luego vienen los acreedores estatales: Ancap (US$ 27 millones) y el Banco República (US$ 16 millones).

A diferencia de las 40.000 personas que no recuperaron su dinero por la compra de boletos aéreos, unos 30.000 pasajeros fueron abarcados por las soluciones que brindó el Estado y las aerolíneas privadas, tras el cierre de Pluna.

Fuentes de gobierno explicaron que una buena parte de esos 30.000 pasajes habían sido comprados por compañías internacionales que hacían conexiones con Pluna y los costos de esos pasajes fueron asumidos por esas aerolíneas.

Dentro de este grupo, también están los pasajeros que habían volado en Pluna a un determinado destino, pero no habían podido regresar a su país de origen. Para facilitar el regreso de los afectados por el cierre de la Pluna, el Ministerio de Turismo firmó un acuerdo con las aerolíneas Tam, Lan, Gol y Buquebus, el cual estuvo vigente hasta el 15 de julio.

El Ministerio de Deportes dispuso de US$ 300.000 para el regreso de los afectados por el cierre de Pluna desde Chile, Argentina, Paraguay y Brasil. En los próximos días se dará a conocer un informe que indicará qué porcentaje de esos US$ 300.000 se gastó y cuántos pasajeros se transportaron.

El subsecretario del Ministerio de Turismo, Antonio Carámbula, dijo a El País que su cartera recepcionó más de 2.000 denuncias vía correo electrónico o de manera presencial de pasajeros afectados por el cierre de la aerolínea de bandera uruguaya.

Además el Ministerio atendió un total de 300 llamados en el call center de la cartera (1185 int. 9, que funciona de lunes a viernes de 10 a 18 horas) y el cual es independiente del call center de Pluna S.A.

Muchas de las consultas recibidas eran de personas que habían adquirido su boleto vía internet o en el local de Pluna; esos llamados se derivaban al Servicio de Defensa al Consumidor, donde ya hay presentadas más de 400 denuncias.

Las mayoría de los reclamos recibidos por el Ministerio de Turismo son de personas que ya viajaron en vacaciones de julio pero no pudieron hacer uso de los pasajes de Pluna, explicó Carámbula. "En algunos casos nos consta que han presentado una denuncia, pero después la agencia en poco tiempo les dice que ellos lo resuelven de alguna manera", señaló el jerarca.

Las agencias de viaje poseen un fondo de garantía, el cual se puede activar en determinados casos para cubrir los gastos del cliente damnificado por una situación, como lo fue el cierre de la aerolínea. El fondo de las agencias mayoristas ronda en US$ 180.000.

Carámbula explicó que la garantía se emplea de acuerdo al tipo de venta que se hizo. "Depende del tipo de transacción, no toda las compras por medio de agencias de viajes están incluidas en la cobertura, hay que cumplir con determinadas condiciones y siempre se estudia caso a caso", explicó el jerarca.
Fuente: agencias/elpaisuy/www.visionfederal.com